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如果你喜欢SUV车型，并且还想要一款口碑足够强，质量更稳定的车型，那么丰田品牌的产品其实会更加适合你。而丰田汉兰达和皇冠陆放这两款车型作为丰田旗下的旗舰SUV，都有着不错的口碑优势，也有着足够稳定的产品质量，确实是很多消费者选车过程中的必看选项。
但是来到最终的购买阶段，很多消费者其实对这两款车型没有那么多的了解，所以就导致在最终抉择的时候犯了愁。毕竟这两款兄弟车型确实都有着各自的优势。那么今天我们就针对这两款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
对于汉兰达的外观设计，依旧是我们熟悉的造型风格，粗犷中又带有几分时尚动感气息，算得上是我对它的点评。前脸方面，高大厚实的车身轮廓，较好深化了中型SUV的身份定位，同时也能很好满足主流消费者对座驾档次的选车要求。倒梯形样式的进气格栅，中网内部飞翼造型的镀铬饰条加以点缀，结合两侧鹰眼样式的头灯组合，凸显出很强的大气姿态。
至于车身侧面，汉兰达也秉承着大气豪华的设计理念。上扬的腰线设计，显然让其获得了不俗的力量感，并且在多辐条铝合金轮圈以及悬浮式车顶等设计元素的堆积下，更是提升了外在气场。
来到汉兰达的尾部，其整体布局和前脸造型做到相呼应，塑造出扎实沉稳的形象。此外，熏黑效果的尾灯组合，也相应增强了车尾的运动气息。
外观设计部分，皇冠陆放的前脸继续配备了熏黑蜂窝状进气格栅，同时大灯依旧采用了类似三角造型设计。此外，新车还在前包围加入了大嘴造型设计，内部点缀有横向布局装饰条。同时，前唇位置还点缀有镀铬装饰条以及雾灯光源。
来到车身侧面，皇冠陆放的侧面造型高大且修长，并且侧面还绘制有多条凸起的腰线。此外，高配车型还配备了后排隐私玻璃。
车尾部分，皇冠陆放的尾部继续使用了三角造型尾灯组，同时后牌照框处还进行了内凹式处理。此外，后包围底部还加入了黑+银双色装饰件，并且还配有单边共两出排气。
从外观来看，皇冠陆放和汉兰达呈现出两种截然不同的设计风格，一个兼顾运动和历史韵味，一个展现了中庸之道。皇冠陆放凭借皇冠车标，一定能唤起无数车迷的回忆，尤其是80后和90后，当初许多人接触的第一台豪华车就是丰田皇冠。如今丰田有意将皇冠提升为一个子品牌，让其代表丰田内部的高端车系，而皇冠陆放则是在SUV领域的一次尝试。相比而言汉兰达则循规蹈矩，没有太过突出的地方，但也没有大的失分，表现一如既往的稳定。
内饰对比
内饰部分，汉兰达的确有了不小的进步。沿用非对称造型的操作台布局，带有实体功能按键的悬浮式中控显示屏，同样给其增添了几分前卫个性感。并且内置CarPlay/CarLife/Hicar在内的手机互联，智能化表现也能较好满足消费者的用车需求，不过车联网、车载导航系统等功能的缺席，同样是拉低竞争力的表现，希望今后汉兰达能够有所改进。
在内饰方面，皇冠陆放在功能方面，车内搭载了12.3英寸仪表盘，以及12.3英寸中控屏，车机系统功能丰富，支持车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、GPS导航系统。从设计上看，中控屏造型采用不规则样式设计，和空调控制按键以及空调出风口衔接的比较紧，车内设计风格比较注重实用性。
在用料方面，皇冠陆放也表现出了更高的品质。它采用了前排双层隔音玻璃以及多处隔音加强处理，为乘客提供了更加舒适的乘车环境。而汉兰达在用料方面则相对简单一些，只有前档使用了双层玻璃。
动力对比
动力单元部分，汉兰达和皇冠陆放的动力基本相同，都是继续搭载了2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率181KW。（2.5L发动机最大功率为139KW、最大扭矩为236N.m；单电机最大功率为134KW、最大扭矩为270N.m；双电机综合功率为174KW、综合扭矩为391N.m）。
从根本上看，这两款车都基于丰田的TNGA-K平台打造，可以说是同根同源。它们在动力系统上都搭载了2.5L Dynamic Force发动机为基础的油电混动动力系统，并提供了E-FOUR电子四驱系统。因此，在机械性能方面，两款车并没有太大的差别。
综上所述，皇冠陆放和丰田汉兰达都是优秀的车型，各有千秋。如果您更看重运动时尚的外观和丰富的配置，那么皇冠陆放或许更适合您，而如果您对汉兰达的稳定品质和口碑有着深厚的信任基础，那么选择汉兰达也是一个不错的选择，毕竟汉兰达相对来说性价比会更高一些。
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